Combo de línea de freno delantera y trasera personalizada (5 líneas) para Kawasaki ZX6R 636 ABS (2013-2021)

Los accesorios de acero inoxidable Core Moto se prensan directamente sobre la malla de acero inoxidable de alta resistencia, estirada en frío, de 32 hilos, que recubre los tubos interiores de Teflon®. Utilizamos exclusivamente Teflon® PTFE en el interior, a diferencia del interior de PTFE. La diferencia de rendimiento es notable, ya que nuestras líneas de acero inoxidable se pueden doblar 18.000.000 veces antes de romperse, en comparación con solo 750.000 dobleces del PTFE estándar utilizado por otras empresas. Las mangueras Core Moto se han probado en lotes a 18,000 psi sin registrar fallas. Normalmente, los conjuntos se prueban a 5,000 psi (la presión normal de frenado de una motocicleta es de 800 a 1,000 psi), lo que ofrece un alto factor de seguridad. Las mangueras eliminan esa sensación esponjosa que suelen presentar las mangueras de goma en condiciones de frenado extremas, cuando más se necesita su rendimiento. El exterior de acero inoxidable proporciona una excelente resistencia a la corrosión y la abrasión. Todos los kits de latiguillos de freno Core Moto incluyen accesorios de acero inoxidable, casquillos de acero inoxidable, mangueras de acero inoxidable y Teflon®, tornillos banjo de acero inoxidable y arandelas de cobre para ofrecerle una instalación completa. Los kits Core Moto también incluyen nuestra garantía de por vida y pegatinas Core Moto. Algunos de los beneficios que obtendrá el usuario final son: - Mejoras de rendimiento inmediatamente reconocibles - Seguridad - Frenado de precisión - Aspecto - Facilidad de montaje, incluida la alineación y longitud correctas. - Calidad de construcción y materiales. - Optimizar el producto - Conocimiento de la marca en el mercado, incluida la confianza en la marca. - Protección de otros componentes con su cubierta de PVC - El mejor valor por su dinero - Garantía de por vida
¿Por qué elegir Core Moto Lines?

Las líneas de freno de alto rendimiento Core Moto SS se fabrican en EE. UU. con materiales y maquinaria de la más alta calidad. La calidad de los materiales y procesos empleados en la fabricación de cada línea de freno o embrague Core Moto es percibida directamente por quien conduce la motocicleta en la que se instalan.

Las líneas Core Moto se fabrican a pedido y generalmente están listas en 1 hora desde el momento del pedido.

¿Por qué elegir mangueras de acero inoxidable en lugar de mangueras de goma?
Las mangueras de goma originales se expanden y se hinchan, especialmente en condiciones de frenado extremas. Esta expansión produce una sensación esponjosa o pérdida de potencia en los frenos. La mayoría de los fabricantes de motocicletas recomiendan reemplazar las mangueras de freno originales cada 4 años en condiciones normales de uso. Las mangueras Core Moto SS Performance son duraderas.

Las líneas Core Moto no se expanden bajo presión ni fatiga. Toda la acción de frenado se transmite desde el cilindro maestro directamente a las pinzas, lo que proporciona control, sensación y respuesta totales desde el punto final del sistema de frenado. La respuesta y el rendimiento totales de los frenos se mejoran con esta sencilla modificación, a menudo pasada por alto.

Todos los kits de latiguillos de freno Core Moto incluyen accesorios de acero inoxidable, casquillos de acero inoxidable, manguera de teflón de acero inoxidable, pernos banjo de acero inoxidable y arandelas de cobre (NO DE ALUMINIO) para ofrecerle un reemplazo completo. Los kits Core Moto también incluyen garantía de por vida y pegatinas Core Moto.

¡El frenado de alto rendimiento no es sólo para la pista de carreras!
Obtenga más de su sistema de frenos con las líneas de freno de rendimiento Core Moto SS

Manguera de freno Core Moto.
Las líneas de freno de acero inoxidable Core Moto se fabrican exclusivamente con materiales de primera calidad. Cada línea cuenta con un núcleo interior de manguera de teflón® envuelto firmemente en una malla trenzada de acero inoxidable de 32 hilos, estirada en frío y recubierta con una cubierta exterior de PVC para una mayor resistencia, resistencia a la corrosión y eliminación de la expansión y el desgaste de las líneas de freno. Disponible en 19 colores.

El material de las líneas de otras compañías puede parecer similar, pero la verdadera calidad reside en la química y la composición de los materiales utilizados. Nuestras líneas de acero inoxidable con núcleo de teflón se pueden doblar 18.000.000 de veces antes de romperse, en comparación con solo 750.000 dobleces del PTFE estándar que utilizan otras compañías. Nuestras mangueras se han probado en lotes a 18.000 psi sin fallas (la presión de frenado normal de una motocicleta es de 800 a 1.000 psi). Por lo tanto, la mayoría de las compañías solo prueban conjuntos hasta 5.000 psi. Nosotros optamos por utilizar materiales que superan los estándares de la industria.


Accesorios de banjo de acero inoxidable Core Moto.
Todos los accesorios para banjo Core Moto son de acero inoxidable de alta calidad, mecanizados por CNC y pulidos (NO DE ALUMINIO). Incluso nuestros accesorios de color son de acero inoxidable. También están disponibles en titanio. Con nueve colores diferentes para elegir, tenemos la mayor selección de colores del mercado. Encontrar el color perfecto para tu estilo personalizado nunca ha sido tan fácil.

Además, nuestros accesorios de banjo de color no están anodizados en color, por lo que la pérdida de color por exposición a la luz solar no es una preocupación.


Colars oscurecidos
Para quienes prefieren no usar brillo, tenemos la solución. Nuestra función "Black Out" cubre el collar con una envoltura termoformada con forro adhesivo. Es ideal para kits de líneas de colores personalizados con banjos a juego o negros. También es un requisito de las normas DOT. Esta función adicional viene de serie en todas las líneas que fabricamos. Si no desea esta función, debe solicitarla (sin black out) en las notas de su pedido al momento de la compra. De lo contrario, el usuario final puede retirar fácilmente la cubierta si lo desea.


Marca Core Moto .
En Core Moto, nos enorgullecemos de nuestra marca y la calidad que representa. Todas las líneas cuentan con garantía de por vida. Por ello, incorporamos varios identificadores únicos en cada línea de freno que fabricamos. El nombre Core Moto está estampado en el collarín de cada línea que fabricamos; esto es lo que necesitamos para obtener el servicio de garantía. Además, la mayoría de nuestros extremos de banjo llevan un símbolo de núcleo grabado a láser y todos los kits de líneas de freno incluyen etiquetas de marca que corresponden al color de la línea.


Configuraciones de enrutamiento de múltiples líneas.
En la mayoría de los casos, al pedir un kit de latiguillos de freno delantero para cualquier sistema de doble disco delantero, fabricamos un kit de enrutamiento 2F. Este kit ofrece el mejor rendimiento. Porque la presión del fluido se distribuye uniformemente a cada pinza simultáneamente para una sensación y un rendimiento de frenado óptimos. Otras opciones de enrutamiento pueden estar disponibles. Demanda. Algunos modelos de motocicleta requieren otros sistemas de enrutamiento para un correcto funcionamiento de los frenos y no pueden equiparse con la configuración 2F. De hecho, algunas motocicletas pueden usar... Hasta 10 líneas para un sistema de freno delantero y uno trasero; sin embargo, esto no es común. Si su aplicación requiere más de la configuración habitual de 2 líneas delanteras y 1 trasera, El precio del kit dependerá de la cantidad total de líneas individuales requeridas. Consulte la sección de precios para obtener más información.

F= Como se describió anteriormente, este diseño utiliza 2 líneas conectadas al cilindro triturador y suministra presión a cada pinza simultáneamente.

S= Reemplazo de fábrica estándar o directo, generalmente el diseño S seguirá la misma ruta que las líneas de fábrica.

O= Sobre el guardabarros delantero. Esta disposición también suele ser de fábrica, pero se puede solicitar en algunas motocicletas. Esta disposición convierte una pinza en la pinza principal y... transfiere presión a la pinza secundaria.

1,2,3,4,5..... Esto representa la cantidad de líneas necesarias para cada sistema.