Piñones Vortex: delanteros y traseros para todas las motos deportivas, superdeportivas y vehículos todoterreno

Sixty61 cuenta con la línea completa de piñones Vortex Racing : piñones delanteros y traseros premium de aluminio y acero que superan a los originales y mantienen los costos bajos. Como distribuidor autorizado de Vortex, ofrecemos piezas exactas para Kawasaki Ninja 650/Z650, Yamaha R1/R3, Honda CBR1000RR, Suzuki GSXR600/750, BMW S1000RR y cientos de modelos más. Los piñones Vortex cuentan con precisión de corte láser, orificios que ahorran peso y diseños ahuecados para reducir la masa rotatoria y mejorar la aceleración. Elija piñones traseros de aluminio para uso en pista/calle ligera o de acero para durabilidad diaria. Sixty61 realiza envíos a todo el mundo con precios reducidos: ingrese su dirección al finalizar la compra para obtener un presupuesto exacto. Envío gratuito en pedidos superiores a $99 (EE. UU./Puerto Rico).

Las mejores actualizaciones de piñones Vortex para bicicletas

• Kawasaki Ninja 650/Z650 (2006–2025): kits 520/525 con 14T delantero, 40–47T trasero para una aceleración más rápida o velocidad máxima.
• Yamaha R1 (2015–2025): ruedas traseras de acero 525, 41–47T; perfectas para días de pista.
• Honda CBR1000RR (2004–2025): ruedas traseras de aluminio 530 de 39–54T para transmisión personalizada.
• Suzuki GSXR600/750 (2011–2025): opciones 525 35–54T para calle/pista.

Guía de montaje y engranajes de las ruedas dentadas Vortex

Se adapta al año de tu moto, al paso de cadena (520/525/530) y a tu estilo de conducción. Mejoras habituales: reduce 1-2 dientes en la rueda trasera para una aceleración más rápida (calle/stunt); añade 2-4 dientes para carretera. Todos los listados muestran el número exacto de dientes, el material y la compatibilidad con ABS. Úsalo con cadena Vortex o EK/DID para obtener kits completos.

Piñones Vortex vs. Piñones de serie